[鞋測] 輕盈俐落的弧度 精實速度的追尋 PUMA Faas 300 V3
如果說跑步是陸地上的飛翔，那麼一雙跑鞋就是幫助跑者展翅的的羽翼；如果說每一場馬拉松宛如一場42.195公里的陸上航行，那麼一雙跑鞋就是跑者乘載漂游的舟楫。
（圖片來源：吳俊毅）
因應跑者不同的體能狀況、跑步路線與天候的差異，選擇不同的跑鞋，方能發揮跑者個人的最佳實力，同時也幫助跑者在最舒適安全的跑鞋輔助下，享受每一場跑步旅程的樂趣。
開箱
（圖片來源：吳俊毅）
PUMA跑鞋特別以「鞋袋」設計作為包裝，鞋盒外袋正是輕巧的鞋袋，方便跑者外出攜帶跑鞋。
（圖片來源：吳俊毅）
首先讓我們根據PUMA官網的對此雙跑鞋的文字介紹，檢視這雙跑鞋的外觀：
（圖片來源：吳俊毅）
PUMA Faas 300 v3 採用Faas Foam+ 一片式中底科技，重量比前一代減少25%。
（圖片來源：吳俊毅）
全新Faas 300 v3採用簡潔的無縫線網布鞋面，搭配大面積空氣網布，提升透氣感。
（圖片來源：吳俊毅）
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Puma Faas系列第三代共有100、300、500、600、700、1000等幾個鞋款，數字越大，代表中底的FAAS Foam+緩衝層越厚，雖能提供雙腳多保護，但也重量也相對增加；數字越小，中底的FAAS Foam+緩衝層越薄，同時也較輕量，此雙Puma Faas 300 V3從腳後跟到腳趾的高度差（HTD）僅有8mm，輕量的特性，其定位屬於長距離路跑的路跑鞋。
（圖片來源：吳俊毅）
（圖片來源：吳俊毅）
相較於其他品牌跑鞋，這雙PUMA Faas 300 V3的鞋舌設計也較為薄短，減輕跑鞋重量上的負擔，留給腳踝較為靈活的空間，在較為炎熱的氣候下，也有助於足部散熱。
實地測試
在歷練過24場全馬、穿過3種不同品牌跑鞋的路跑經驗之後，第一次穿上PUMA Faas 300 V3，我選擇分別先在健身房跑步機、校園柏油道路及PU跑道來試驗這雙跑鞋的性能。剛好四月份已報名兩場全馬賽事，可供跑鞋長程測試，透過不同的里程與環境，來驗證這雙進化版跑鞋上述各項機能與感受。
此外，這次Puma也提供慢跑系列運動短褲、排汗運動上衣，在全身Puma裝備下，春末初夏，乍暖還寒，展開練跑與競速的體驗。
實測一：PUMA Faas 300 V3與跑步機的對話
平時不常使用跑步機，為了測試這雙新跑鞋，馬上就近使用健身房跑步機，在正式上路之前，提供一次跑鞋(跑者)與機器對話的機會。
（圖片來源：吳俊毅）
第一次穿上PUMA Faas 300 V3踏上跑步機，鞋底彈性支撐的中底與大底，有效地取代機器履帶轉動的生硬感，在跑步機上以6分速、5分速跑了約10K，在鞋面網布透氣包覆與鞋跟穩定的前後呼應下，此雙跑鞋的初體驗是一種流暢與舒適兼具的感受。
然而，跑步機因為有履帶的帶動，所以在跑步力道的拿捏上較不真實，這也是我不喜歡跑步機的原因。關於一雙跑鞋的真正的性能，還是得靠其他路面的實測才能得知。
實測二：PUMA Faas 300 V3在柏油路、草地與PU跑道上的力量
（圖片來源：吳俊毅）
有經驗的跑者都知道，每一雙嶄新跑鞋，都需要跑者透過身體肌肉傳達通關密碼，藉以喚醒跑鞋尚未甦醒的細胞。
天光乍現的清晨，穿著這雙跑鞋進行熱身、動態伸展後，這雙全新跑鞋第一次踏上柏油路面，剛起跑的一公里，果真像尚未完全甦醒的美洲獅，還帶著惺忪的睡眼，筋骨未開，然而隨著身體熱能增加，這頭有著溫馴動能的美洲獅，也逐漸在腳底展現它內蘊的力量。
（圖片來源：吳俊毅）
（圖片來源：吳俊毅）
在田徑場PU跑道上，分別以不同的速度交叉進行練習，繞跑10圈後，可以清楚地感受到Puma faas 300 V3的FaasFoam+ 一片式中底忠實地傳達跑者肌肉的力量，大底彈性溝槽設計也增加每一個步伐的抓地力與流暢性。
（圖片來源：吳俊毅）
隨後將練跑路線轉進校園柏油路面，此時身體與跑鞋已充分磨合，肌肉與跑鞋的能量也得以展開，鞋底Q韌的回饋力道，使每一個步伐的轉換，顯得更加自然流暢，在加速的過程中，包覆完整的鞋面及鞋跟，也提供足夠的穩定支撐，並沒有因為輕量而減損這些基本的保護功能。繞行校園跑了10圈，大約花了1小時，整體感覺輕盈順暢，腿部與腳板也不會有沉重的負擔。
PUMA Faas 300 V3面對長距離路跑的展現
三重全國馬拉松賽：全馬組
（圖片來源：吳俊毅）
這一場跑友一致評鑑為「烤人肉賽事」的全馬里程，雖然全程沿著河濱公園，甚少坡道，但是基於炎熱與高溫的天氣，一開始便把完賽目標設定在4個小時30分，並且捨棄往日慣常的穿著（背心+飄飄短褲），改以這件短袖吸濕排汗上衣+運動短褲上場。
往日參加全馬賽事總是嫌短袖上衣累贅，而習慣穿著背心式上衣，當日高溫炎熱，開跑沒多久就汗如雨下，過程中還不時往頭頂身上潑水降溫，然而Puma此款吸濕排汗上衣的確十分質輕透氣，超輕量，絲毫不會有黏膩之感。運動短褲看似下擺較長，但是其排汗散熱功能優異，一場炎熱天氣下的全馬完賽，也不會有燒襠的不適。
在高溫炎熱的環境下完跑42K，前半程尚可以輕鬆悠遊的步調前進，維持在5-6分速的速度，即使是較為堅硬的自行車道或水泥路面，這雙PUMA Faas 300 V3依舊透過Faas Foam+ 一片式中底及避震大底給予足部相當的保護，再加上賽道平坦，可以感受鞋底回饋力道帶來的順暢感，然而到了後半程，尤其是進入25K之後，氣溫升高，體力也已有所耗竭，速度便漸漸落後。
（圖片來源：吳俊毅）
然而這雙PUMA Faas 300 V3在散熱透氣方面倒是發揮了很大的功能，鞋底Q韌的緩衝效能，也分散了足掌與小腿肌肉的壓力與衝擊，在最後的5K還能加速超越幾位跑者，雖然最後以04:39完賽，未能達成原先設定的目標，但是在跑者已顯疲備的狀況下，PUMA Faas 300 V3彷彿具有加速推進器，幫助跑者在最後關頭，追求堅持到底的自我速度。
第二屆集集綠色隧道馬拉松：全馬組
這場賽事在風景優美、深具地方特色的集集小鎮進行，這日清晨天氣陰涼，前15K跑在著名的綠色隧道中，陽光在綠葉間篩落，雖然有幾段連續山坡，但是跑起來舒適暢快，腳上的PUMA Faas 300 V3也隨著綠影婆娑，輕快奔馳。
在幾處上下坡路段，藉由縮小步幅、增加步頻、調整跑姿重心來面對，PUMA Faas 300 V3整體簡潔俐落的包覆設計，則適時地提供跑者腳掌所需的保護。
當路線經過約20K之後，陽光露臉、氣溫升高，再加上路線進入山區，迎面而來的坡道絲毫不客氣的展現在眼前，PUMA Faas 300 V3的無縫線網布鞋面，以及大面積空氣網布設計，縱使在氣溫升高之下，也不會對跑者造成悶熱的不適，在上週剛跑完三重馬，隨即本周又來一趟集集馬，因而雙腿肌力略顯疲勞的狀況下，這雙跑鞋的輕量設計以及Faas Foam+中底，幫助跑者以最經濟、最有效率的方法，克服30K以後的考驗，而這雙跑鞋的EverTrack超耐磨橡膠材質以及EverRide+ 耐磨避震雙效大底，在連續下坡路段也發揮了避震的保護效果。
（圖片來源：吳俊毅）
最後這場賽事，以04:22:46(個人晶片時間)完賽，至少有維持04:30的基本目標。
測試總結
（圖片來源：吳俊毅）
「跑出速度，就是我的堅持」，誠如PUMA Faas 300 V3在官方網站上的這句slogan，經過筆者以上不同距離與路況的測試，這雙跑鞋在透氣輕量的特性下，仍保有相當的避震與支撐效果，對於有經驗而且有一定肌耐力的跑者而言，這雙跑鞋正是提升速度表現的絕佳伙伴。
簡約俐落的外型、服貼透氣的包覆設計，就像Puma商標圖案「飛躍美洲獅」的精實腰身，支撐每一個前奔的步伐，更為流暢。
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